Автомобильные усилители

510 Вт×1 (4 Ом), сигнал/шум: 85 дБ

370 Вт×1 (4 Ом), 10–20000 Гц, сигнал/шум: 85 дБ

250 Вт×1 (4 Ом), 10–250 Гц, сигнал/шум: 96 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.05%

300 Вт×1 (4 Ом), 10–300 Гц, сигнал/шум: 90 дБ

550 Вт×1 (4 Ом), 10–250 Гц, сигнал/шум: 93 дБ

150 Вт×1 (4 Ом), 10–20000 Гц

1000 Вт×1 (4 Ом), 15–20000 Гц

230 Вт×1 (4 Ом), 10–250 Гц, сигнал/шум: 95 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.05%

300 Вт×1 (4 Ом), 10–300 Гц, сигнал/шум: 96 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.15%

430 Вт×1 (4 Ом), 10–250 Гц, сигнал/шум: 85 дБ

500 Вт×1 (4 Ом), 10–250 Гц, сигнал/шум: 100 дБ

60 Вт×2 (4 Ом), 10–30000 Гц, сигнал/шум: 96 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.15%

60 Вт×4 (4 Ом), 40–400 Гц, сигнал/шум: 85 дБ

80 Вт×2 (4 Ом), 20–20000 Гц, сигнал/шум: 90 дБ

150 Вт×4 (4 Ом), 10–25000 Гц, сигнал/шум: 94 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.05%

100 Вт×2 (4 Ом), 10–20000 Гц, сигнал/шум: 90 дБ, коэффициент гармонических искажений: 1%

120 Вт×2 (4 Ом), 10–20000 Гц, сигнал/шум: 90 дБ

60 Вт×4 (4 Ом), 10–30000 Гц, сигнал/шум: 92 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.15%

1 (4 Ом), 10–250 Гц, сигнал/шум: 82 дБ

60 Вт×4 (4 Ом), 10–40000 Гц, сигнал/шум: 100 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.05%

80 Вт×4 (4 Ом), 10–30000 Гц, сигнал/шум: 90 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.15%