Автомобильные усилители

550 Вт×1 (4 Ом), 10–250 Гц, сигнал/шум: 93 дБ

220 Вт×2 (4 Ом), 20–20000 Гц, сигнал/шум: 90 дБ

170 Вт×1 (4 Ом), 10–500 Гц

100 Вт×4 (4 Ом), 10–50000 Гц

400 Вт×1 (4 Ом), 10–300 Гц, сигнал/шум: 90 дБ

80 Вт×2 (4 Ом), 20–20000 Гц, сигнал/шум: 90 дБ

120 Вт×2 (4 Ом), 20–20000 Гц, сигнал/шум: 90 дБ

500 Вт×1 (4 Ом), 10–250 Гц, сигнал/шум: 100 дБ

120 Вт×8 (4 Ом), 10–50000 Гц, сигнал/шум: 100 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.05%

260 Вт×1 (4 Ом), 10–250 Гц, сигнал/шум: 85 дБ

40 Вт×4 (4 Ом), 10–70000 Гц, сигнал/шум: 94 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.05%

100 Вт×2 (4 Ом), 20–20000 Гц, сигнал/шум: 85 дБ

160 Вт×4 (4 Ом), 20–20000 Гц

200 Вт×4 (4 Ом), 10–30000 Гц, сигнал/шум: 91 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.07%

200 Вт×1 (4 Ом), 10–50000 Гц, сигнал/шум: 90 дБ

120 Вт×4 (4 Ом), 10–20000 Гц, сигнал/шум: 90 дБ

100 Вт×2 (4 Ом), 10–30000 Гц, сигнал/шум: 96 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.15%

100 Вт×4 (4 Ом), 10–40000 Гц

300 Вт×1 (4 Ом), 10–300 Гц, сигнал/шум: 96 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.15%

200 Вт×4 (4 Ом), 10–20000 Гц, сигнал/шум: 85 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.1%

160 Вт×2 (4 Ом), 20–20000 Гц, сигнал/шум: 85 дБ