Автомобильные усилители

320 Вт×4 (4 Ом), 20–20000 Гц, сигнал/шум: 90 дБ

260 Вт×1 (4 Ом), 10–20000 Гц, сигнал/шум: 85 дБ

100 Вт×4 (4 Ом), 20–20000 Гц, сигнал/шум: 85 дБ

100 Вт×2 (4 Ом), 10–50000 Гц

350 Вт×1 (4 Ом), 25–250 Гц, коэффициент гармонических искажений: 0.02%

280 Вт×1 (4 Ом), 10–20000 Гц, сигнал/шум: 90 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.3%

350 Вт×1 (4 Ом), 10–20000 Гц, сигнал/шум: 90 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.3%

60 Вт×4 (4 Ом), 40–400 Гц, сигнал/шум: 85 дБ

550 Вт×1 (4 Ом), 10–250 Гц, сигнал/шум: 93 дБ

150 Вт×4 (4 Ом), сигнал/шум: 90 дБ

800 Вт×1 (4 Ом), 10–250 Гц, коэффициент гармонических искажений: 0.02%

50 Вт×4 (4 Ом), 10–40000 Гц

260 Вт×1 (4 Ом), 10–250 Гц, сигнал/шум: 95 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.05%

90 Вт×2 (4 Ом), 10–50000 Гц, сигнал/шум: 100 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.05%

1000 Вт×1 (4 Ом), 15–20000 Гц

135 Вт×4 (4 Ом), 10–50000 Гц, сигнал/шум: 100 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.05%

550 Вт×1 (4 Ом), 20–250 Гц, сигнал/шум: 100 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.1%

250 Вт×1 (4 Ом), 10–250 Гц, сигнал/шум: 96 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.05%

100 Вт×2 (4 Ом), 10–30000 Гц, сигнал/шум: 96 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.15%

120 Вт×4 (4 Ом), 20–20000 Гц, сигнал/шум: 90 дБ

150 Вт×2 (4 Ом), 20–20000 Гц, сигнал/шум: 85 дБ